Bugungi kunda avtomobilsozlik sanoati turli ilg‘or texnologiyalar rahbarligida izchil rivojlanmoqda.Haydovchilarga yordam berishning ilg'or tizimlari (ADAS), ma'lumot-ko'ngilochar tizimlar va avtonom haydash texnologiyalaridagi ulkan yutuqlar bilan zamonaviy avtomobillarda o'tkazish qobiliyatiga bo'lgan ehtiyoj ham ortib bormoqda.Doimiy o'zgaruvchan imkoniyatlar va rivojlanayotgan texnologiyalar katta ma'lumotlar talablarini keltirib chiqaradi va ma'lumotlarni yangi usullar bilan qayta ishlash juda muhimdir.Ilgari an'anaviy avtomobillarning amaliy ehtiyojlari shassilarni boshqarish tizimlari yoki kuzovni boshqarish tizimlari bilan chegaralangan bo'lib, ular faqat soniyada minglab bit (kbit / s) ma'lumotlarni uzatish qobiliyatini talab qiladi.Bugungi kunda aqlli avtomobillar ko'p sonli sensorlar, yuqori darajadagi axborot-ko'ngilochar tizimlar va sun'iy intellekt (AI) va mashinani o'rganish (ML) asosida navigatsiyani boshqarish tizimlari bilan jihozlangan va bir nechta LIDAR, RADAR va kamera modullari terabaytlar ma'lumotlarini yaratadi. , bu murakkablikning sezilarli darajada oshishiga olib keladi.Shu sababli, yuqori tezlikda, ishonchli va ultra past kechikishda ulanish uchun avtomobil chekilganidan foydalanish zarur.
Avtomobil chekilgan kabellari uchun texnik talablar (ulagichlarsiz).
OPEN Alliance spetsifikatsiyalari (TC2 100Mbps, TC9 1000Mbps) ulagichlarsiz avtomobil chekilgan kabellari uchun talablarni juda aniq tasvirlab beradi.OPEN Alliance talab qilinadigan kabellar uchun asosiy talablarni aniqladi - tegishli ishlash parametrlari (turli maqsadli stavkalarga asoslangan qiymatlar):
Empedans Z —> har xil bardoshlik diapazonlari uchun nominal 100Ohm
Qo'shishni yo'qotish IL - silliq egri > turli tezlik darajalari - chastotaga bog'liq
Return loss RL —> chastotaga qarab tarif talablari
Balanslash unumdorligi LCL1 va LCTL2—> stavkalari va kabel dizayni turli chastotalar talablariga bog'liq.
Birlashmaning susaytirishi—> faqat ekranlangan kabellar uchun amal qiladi
Ekranlash samaradorligi—> faqat ekranlangan kabellar uchun amal qiladi
Avtomobil chekilgan kabel bosh korxonasi, LEONI Xitoy
LEONI hozirda avtomobil kabeli sanoatida yetakchi hisoblanadi, mavjud kabel standartlarining aksariyati uning belgilangan spetsifikatsiya protokollariga asoslanadi, u uzoq vaqtdan beri OPEN, IEEE3 va SAE4 va boshqa alyans tashkilotlariga qo'shilgan va alyans a'zolari bilan 100Mbit/s va 1Gbit/s avtomobil chekilgan kabellari.LEONI Dacar - bu LEONI kompaniyasining avtomobil ma'lumotlar kabeli brendi bo'lib, u asosan koaksial va ko'p yadroli ma'lumot kabellarini o'z ichiga oladi, LEONI avtomobil chekilgan kabeli ma'lumotlar xususiyatlari talablari tufayli Dacar seriyasiga ham kiritilgan, LEONI Dacar seriyasi avtomobildagi turli xil ma'lumotlar ilovalarini o'z ichiga oladi. hozirgi LEONI Dacar 100 Gigabit va Gigabit Ethernet mahsulotlari jahon nemis, amerika, mustaqil brendlar va boshqa OEMlarning ko'plab modellarida jihozlangan va yaxshi qo'llanilgan.LEONI u erda to'xtab qolmaydi, Lenni bu standartdan tashqariga chiqishga intiladi.LEONI's Dacar Ethernet kabellari himoyalanmagan kabellar uchun rejimni o'zgartirishni yo'qotish talablari kabi uzatish xususiyatlarini belgilaydi.Qopqoqli kabel konstruktsiyasi qarish, ifloslik va namlik kabi sharoitlarda jabduqlar minimal salbiy ta'sirlar bilan o'rnatilishini ta'minlaydi.EMC sezgir qurilmalar uchun LEONI ekranlangan LEONI Dacar Ethernet kabellaridan foydalanishni taklif qiladi.Ushbu kabellar allaqachon ommaviy ishlab chiqarilgan va panoramali kamera tizimlarida qo'llaniladi.
Ethernet bozori Kelajak bozori
Ethernet juda erta ixtiro qilinganligi sababli, real vaqt rejimida ma'lumotlarni uzatish hisobga olinmadi.Kokpitga ko'p sonli audio va video o'yin-kulgilar kirishi bilan, ECU soni va ECU'larning hisoblash quvvatiga bo'lgan talab portlovchi o'sishni ko'rsatdi, bu ADAS davrida va yaqinlashib kelayotgan haydovchisiz davrda va hisoblash o'tkazish qobiliyatiga bo'lgan talabni ko'rsatdi. ham portlata boshladi.Bu avtomobil elektron tizimlari narxining sezilarli darajada oshishiga, bir tomondan, ECU tizimlarining soni va sifatining oshishiga olib keldi, chunki taqsimlangan hisoblash, ko'p sonli hisoblash resurslari isrof qilinadi va biz avtomobil haqida gapiramiz. Bir juft ekranlanmagan kabellar va kichikroq va ixcham konnektorlardan foydalangan holda Ethernet, ekranlanmagan o'ralgan juftlik yordamida 15 m uzatish masofasini qo'llab-quvvatlashi mumkin (qalqonlangan o'ralgan juftlik uchun 40 m ni qo'llab-quvvatlashi mumkin), bu optimallashtirishni qayta ishlash avtomobil Ethernetini avtomobil EMC talablariga javob berishi mumkin.Avtomobil ichidagi ulanish xarajatlarini 80% gacha va avtomobildagi simlarning og'irligini 30% gacha kamaytiradigan PHY 100M Automotive Ethernet echo bekor qilish orqali bir juftlikda ikki tomonlama aloqani ta'minlash uchun 1G Ethernet texnologiyasini o'zlashtiradi.An'anaviy PoE 4 juft kabelli Ethernet uchun mo'ljallangan, shuning uchun PoDL bir juft kabelda elektron boshqaruv blokining ECU normal ishlashi uchun 12VDC yoki 5VDC ta'minot kuchlanishini ta'minlash uchun avtomobil Ethernet uchun maxsus ishlab chiqilgan.Albatta, tarmoqli kengligiga bo'lgan ehtiyoj ham omil bo'lib, turli sensorlar, ayniqsa lidar va yuqori aniqlikdagi kameralar Ethernet yordamida ma'lumotlarni uzatishi kerak.
Automotive Ethernet - bu peer-to-peer texnologiyasi bo'lib, unda har bir elektr tugunlari ketma-ket ulanadi.Tizimda bir nechta ECU o'rtasida aloqa o'rnatishga va tarmoqdagi boshqa turli birliklarga trafikni yo'naltirishga yordam beradigan kalit o'rnatilgan.IEEE texnologiyani 100BASE-T1 va 1000BASE-T1 avtomobillarga tegishli Ethernet standartlari orqali standartlashtiradi.Avtomobil Ethernet-ning muhim afzalligi shundaki, u boshqa protokollarga qaraganda ancha tejamkor.CAN kabi oldingi avlodlar faqat 10Mb/s oʻtkazuvchanlikni taʼminlay oladi, avtomobil Ethernet esa boshidanoq 100Mb/s asosiy aloqa tezligini taʼminlay oladi.An'anaviy simi simlari bilan solishtirganda, avtomobil Ethernet joyni tejash, xarajatlarni kamaytirish va murakkablikni kamaytirish uchun juda engil va samarali kabellardan foydalanadi.
Xabar vaqti: 2023 yil 17 iyul